粉山葵 @[email protected]

「鶯谷駅から徒歩わずか4分という好立地」
https://www.aitendo.com/news-detail/293
https://x.com/jh4vaj/status/2084987840342245884?s=20

from scratch?と思って見始めたらアルミ鋳造から始まっておったまげた
https://www.youtube.com/watch?v=e__MFs83Il8

広島原爆の日

近鉄ATSにも車上タイマー速照？
https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=200902223135467015

某バスターミナル、「南街」行きと「北町」行きが隣り合っていることに最近気づいた。
なおローマ字表記はNangai と Immigration bureau。

県庁前延伸の時にサービス向上の一環として運転速度を向上させた（千城台〜千葉みなと間32分から29分に短縮）とあり、その時に現示を見直した？
https://dl.ndl.go.jp/pid/3234823/1/20

千葉都市モノレールのATC、速度段は当初X-0-15-20-30-45-55-65で33km/hがなかったようだけど、いつ頃変えたんだろう。
揺れ止め装置と車体振れ止車輪との衝撃荷重との関係から停留所進入速度を30km/hに制限、という文言も気になる。

https://dl.ndl.go.jp/pid/13304280/1/236
https://dl.ndl.go.jp/pid/2369874/1/8
https://dl.ndl.go.jp/pid/2868119/1/24

京三サーキュラーにも記事がある様子
https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=200902242316193558

南海電鉄のATS-iQ、初耳だった。

直交同期検波で地上子は103, 114, 123, 130kHzの4種類。
103: ATS-PNと組み合わせて設置、PN故障時に列車を15km/hまで減速させるバックアップ用
114: 予備
123: 即時非常停止
130: 現行ATS-Nと同様

https://dl.ndl.go.jp/pid/14531574/1/21

これだと電子化和文タイプライター以上のものにならなくないか、と思うのはかな漢字変換に慣れ切った身だから？

横河Wordixのキーボードも、左手の1-12キーで右手キーの文字を特定する方式なんだろうか。
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m1227452547

一寸ノ巾キーボード、このページを見て多段シフト式ということをやっと理解した
https://asahi-printing.jp/%E5%86%99%E7%A0%94%E3%81%AE%E8%A8%98%E6%86%B6/

もしかして：絶好のツーリング日和

風が涼しい

このバスとは別です
https://mstdn.nere9.help/@konawasa_b/117035946715754416

成城学園前に向かうバスから「道の駅せたがや」なる看板が見えたけど、どうも野良道の駅っぽい？
https://www.instagram.com/p/DPFY0s6Em74/

榎本武揚が創設者なの、知らなかった

30ページのパンフレット含め無料なのはさすが大学附属というべきか