粉山葵 @[email protected]

助手席ブレーキを指導員以外が操作するの、法的な規制はあるんだろうか

コース名「天北線コース」が気になる
https://tabelog.com/tokyo/A1309/A130903/13239730/

説明スライドp.18 の図だと、1線が3両対応、もう1線が8両対応になる？
そうなると3線ある淀屋橋・中之島・河原町とは別スタイルか。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kotsu_butsuryu/kotsuseisaku/kotsu_suishin/pamphlet

東京にも京阪スタイルの切り欠きホームが？
https://x.com/Mc_T_Tc/status/2078113851397243258?s=20

元ネタは横浜市営地下鉄戸塚開業時のこれか。
従来速度段ごとに1対の車軸検知子が必要だったのを、車軸検知子1対で複数車速を識別できるのが優位点？
https://dl.ndl.go.jp/pid/2369866/1/3

地上で車速を測定するタイプの過走防止装置(ORS)、横浜市交通局と京三製作所との特許だそう。
「当局(東京都交通局)の事情を理解していただき使用したものである」が意味深。
https://dl.ndl.go.jp/pid/2369020/1/19

「を」がひっくり返ってるのはともかく、「運転」のルビが「はこてん」になってるのはなんだろう

「尚同線は折り返し運転を行なって居るので大した支障はない」

ポイント転換ミスが原因なのに氏名を出される機関士・助士両氏、少しかわいそう。
https://x.com/kanryo2/status/2077648311260164128?s=20

朝の上り成田エクスプレスに乗った時、千葉まではシャカリキに走ってたのに以西超鈍足で、ああ...となった。

線路が繋がってるのが取り柄なんだから、新宿でも分割して八王子と大宮に行ってほしい

成田エクスプレスはどうかと思ったら、今でも毎時２本あった

スカイライナーは毎時３本でこれもよい

ロマンスカーが大雑把に1時間に2本走ってるの、気合を感じられてよい

メトロはこね、一度ぐらい乗ってみたい

これ
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E5%93%81-%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%B3-N%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%80%E3%82%A4%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB-%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E4%B8%B8%E3%83%8E%E5%86%85%E7%B7%9A/dp/B0CP13SJXN

こういうおもちゃがあったような
https://x.com/ywywtomare51/status/2077604322565816346

これ？
https://www.asahi.com/and/travel/article/15778722

20歳未満入店不可の張り紙があって、全席喫煙可なだけにしても不思議とは思ったけど。