粉山葵 @[email protected]

表１の鼻の油でちょっと笑った
https://www.jstage.jst.go.jp/article/kenbikyo1950/19/1/19_1_58/_pdf/-char/ja

「フィンガーが下にズレてプレートに接触し」
思った以上に整備不良？
https://mainichi.jp/graphs/20260106/mpj/00m/040/080000f/20260106k0000m040230000p

とりあえずここを参考にして１０円玉を落とせるか試すつもり
https://www.cac-japan.com/electronics/p_tel_1/index.htm

またガラクタを増やしてしまった

鍵付きなので10円玉なしでも発信できます

まいにゅーぎあ（白目）

だとしても698万は余りにも酔狂

1969年製ならその時点での規制が適用されるから登録可能とかそういう？

動画もあった
https://youtu.be/OvgjYBKl3N0?si=6SHH5ELs5LrS06CB

これか
https://en.wikipedia.org/wiki/Trabant_601#Hycomat

4速ハイコマット半自動 AT is 何
https://x.com/leparnassSA/status/2007847129646317707?s=20

すでに働きたくない

いつの間にか実家の周りが空家ナントカ区域になってた。
接道の道幅が基準以下でも建て替えを許可するとか。

高架鉄道が併設されてるとなおよい

新青梅街道に沿って都市高速を増設してもいいのではという気がしている

こうして見るとR246-R20-R254で挟まれた領域のスカスカっぷりが際立つ
https://x.com/yellowmover/status/2008047643566735433?s=20

とさでんの連結器、リンク先第8図に似てる気がする
https://dl.ndl.go.jp/pid/1743525/1/10

抵抗制御の場合ということで一つ

10両編成の電車、MT比1:1との食い合わせがいまいちなのが気になる。

直接制御器でアーク消弧に失敗したとかなんだろうか