粉山葵 @[email protected]

@AncientCapital 運転士の膝あたりという位置感なので、運転しながら監視するのは無理があろうと...
艤装の関係でたまたま表に出ているだけで、実はグラスコクピット車にもブルドン管圧力計が装備されてる、とかだと面白いなと思いました。

中央道経由の夜行バスでここに降り立ったのであった

半地下だからG表記？
https://maps.app.goo.gl/kDTpb4ya572SojNb6

なんかスカしてる建物があった思い出

東京メトロ17000系の運転台、ブレーキ圧力計がグラスコクピットとブルドン管の2系統あるのが意味深

千川始発と案内された副都心線、普通に乗客がいた

循環式ロープウェイは結構それっぽい気がする

せいぜいこんな感じの
https://kk-kiyo.hatenablog.com/entry/2026/09/26/060502

鉄道ベースのシステムになったのはなぜなのか

新交通システム、初期の構想は小定員の単車をたくさん自動運転するのだったような気がする。

アッシュトラックを自家使用は凄みがあると思う

2CVは交差点でエンストしてもドア開けて片足で地面を蹴れば移動できたとか樹木希林がこの番組で言ってた気がする
https://bestcarweb.jp/feature/column/51448

二輪は近場なら手押しでどうにかし得るけど、四輪はそうもいかないのが怖い

こうならないように気をつけねば
https://youtu.be/3oyxw2Gv6K4?si=H8G2fsYm365B4SOW

2日先の予想最低気温が4℃とか出てて慄いている

思いとどまるべき要素しかない

新車の平均価格が300万台と聞くと色々考えてしまう
https://www.carsensor.net/usedcar/bCI/s023/index.html

「ED75」も
https://youtu.be/_cK5ztjrXX8?si=xmvF20E676JX5Tk_

ガスコンロの電池を交換すると点火火花の回数が増えて毎回笑う

スイスのパンタグラフって小さく見える