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時と場合を選べば(池◯ヨ◯◯シの方を見つつ)

既存のICカードとシルバーパス入りカードの二重タッチで撥ねられてるのはかなりよく見かける

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現住所のシルバーパスがリーダータッチ必須になったの、無理に新しいことを覚えさせなくてもという気がしてしまった

「この装置(自動制動装置)は車両のドアが開けば何時でも何処でも自動的に制動がかかるもので(中略)構造は出入口ドア4ヶ所のうち、いずれか1ヶ所開扉の状態になれば電磁弁、複式逆止弁の作用により約4秒後に非常ブレーキが働き、閉扉と同時にこのブレーキが解除されるのである」
長崎市電にそんなのあるんだとなった。

昭和49年12月設計変更認可、昭和60年時点でツーマンカー以外の全車に装備とのこと。

dl.ndl.go.jp/pid/11952779/1/13

希望した場合だけなのか記憶にないけど、両親とも毎回もらってきてたのでそういうもんだと。
来年の更新時まで覚えてたらチェックしてみるか。

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更新した運転免許、穴開けて返されるのは全国共通だと思ってた

Greenwich がグリニッジなの、納得いかない

南武線快速に乗ったら通過駅手前でだけ連絡ブザーっぽいボタンを操作してたのは、TASCに通過駅を認識させる操作なんだろうか。
(押すたびに連絡ブザーの音がしていた)

HAL9000のシャットダウンみたいなの、現代のえーあいに効くんだろうか

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:realtek:

思考の /dev/null