粉山葵 @[email protected]

で一旦地上に出ないと上下線ホームを移動できない駅、末広町と稲荷町があった。
新大塚を最後に絶滅したかと思ってた。
https://www.tokyometro.jp/station/suehirocho/index.html
https://www.tokyometro.jp/station/inaricho/index.html

東西線ー丸の内線の乗り換えが嘘みたいに面倒だった思い出

大手町駅は路線同士が錯綜してる割にエッシャーみは少ない
https://www.tokyometro.jp/station/otemachi/index.html

電制有効なのがちょっと意外

東武2080の車載動画あるんだ。
ラストの大宮駅に3000系と京浜東北線205系がいるのもよい
https://youtu.be/E5Joo08zn5g?si=LkidyNsRzFD0xnjS

今でもあるんだと。
大宮営業所〜立川駅北口で2時間かかってるのと、立川から圏央道・東名経由なのがロマンチック
https://www.seibubus.co.jp/sp/kousoku/line/line_toba.html

ガキの時分、西武バスに乗ると必ず伊勢志摩行き高速バスの宣伝が流れてたけど、当時は「いせしま」で一単語だと思ってた。

この頃はまだはっきり鳴ってる気がする
https://youtu.be/tyFEXSBPvwY?si=a8B4Mf5b9TTAJq8s

地上部と立体図の中間にあるフロアが省略されてる？
https://maps.app.goo.gl/8vpQqX5weESvCVZcA

現場写真と噛み合ってない気がするけど、この画角で現物通りに描くとエスカレータが隠れちゃうからわざと変えてる？
https://x.com/Tempaku_Danji/status/2093329175348453803?s=20

本郷三丁目駅立体図の5番出口、エッシャーみがある

車体前頭部はこの張り出し部にさえ収まらなかったはず

https://github.com/polidog/sl-real

飛んだ

BT) おおお

成田JCTが閉鎖されてる可能性が無いとは言えないか

https://maps.app.goo.gl/zu8teFB17e69FYgJ8

バスの経路間違い、上には上がいるんだ
https://x.com/otamon_Pakurima/status/2093296002270941562?s=20

いつ見ても無理矢理感がある