粉山葵 @[email protected]

BT) 太陽神

https://x.com/OKB1917/status/2054915023202394203?s=20

行徳富士 is 何と思ったら割とろくでもなかった
https://ja.wikipedia.org/wiki/行徳#漁業と自然

今日の学び：営団南北線溜池山王駅は交差する千代田線複線シールドトンネルの頂部を切り飛ばして通してある（図8, 9）
https://www.jstage.jst.go.jp/article/journalte1991/5/0/5_0_191/_pdf/-char/ja

届いた。
これを買ったのであった。
https://www.marcelheijnen.com/shop-cats-of-hong-kong

雨が降っていない時の二輪、たのしい

「Amazonおすすめ」

ファンクションジェネレータを見てたらうさんくさい代物がhttps://amzn.asia/d/0iE4mF39

こっちでも、京王線トンネルを下支えして宙に浮かせた状態で新線地下駅を施工すると言っている。
さらにその上の甲州街道の荷重も仮受けが必要になるとかで、頭痛くなりそう。
https://dl.ndl.go.jp/pid/3311272/1/24

新線新宿駅と交差してる関係もありそう。

https://www.obayashi.co.jp/chronicle/100yrs/t3c2s99.html

位置的には甲州街道の真下？
https://dl.ndl.go.jp/pid/2248658/1/15

単純に鉄骨で補強してるだけだったり？

京王新宿駅先端のトンネル上部がコンクリじゃない部分、真上に何があるのかずっと気になってる

誘導電動機＋トルクコンバータの簡易電車は走行特性のクセが強くて面白そうだけど、その辺も実用化の上で問題だったんだろうか。
釣り合い速度が平坦線: 55km/h, 上り11‰: 50km/h, 上り25‰: 38km/h, 下り25‰: 70km/hだそうで、特性が合わない線区だとつらそうな気もする。
https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/1959/08/1959_08_12.pdf

黎明期のアヤシゲな交流電車・機関車で仙山線を攻めるシミュレータやりたい

無事発送とのこと

全てを呪いながらカブに乗っていた

ずぶ濡れで帰宅

あれま

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6579912