粉山葵 @[email protected]

高品位な車輪断面が求められる新幹線が研削？
削正直後に脱線する事例があるようで。
https://bunken.rtri.or.jp/doc/fileDown.jsp?RairacID=0004005778
https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_29/Tech-29-21-26.pdf

切削と研削の使い分けも気になる

車輪削正装置がフライス盤扱いなの、刃が回転するからでいいのか
https://www.eng.jrkyushu-g.co.jp/products/product1/%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e8%bb%a2%e5%89%8a%e7%9b%a4-f2s%e5%9e%8b/

走行距離120kmちょっとに4時間以上掛けるのか...
駅間距離と線形の関係？

ここに泊まれば万事OK???
https://ryusenkaku.co.jp/

茅野発平岡行きはだいぶ前に見かけて以来気にはなってるけど、茅野17:23〜平岡21:47なので車窓が期待できない＆終点で途方に暮れそうなので二の足を踏んでいる。

乗り換え駅の一個前で運転見合わせはやめていただきたく

205系と東武8000系の走行音、これといった特徴が思いつかないけど、いざ聞くと確かにこんな感じだったと記憶が蘇るので不思議。

キー操作で１行分の活字母型を繰り出して自動鋳造、使用済みの母型は自動で庫に戻されるマシン。
https://youtu.be/HEsAXZg-S04?si=eNJAZx1UFGfuCBSh

「ねこ　かわいい　なぜ」

麻辣花生をつまみに酒飲んだら酔いの回りがすごい

海外メーカーの車両を大々的に導入した架空鉄道（無論日本が舞台）を見てみたい。

その地域内で生活が完結してる率が高い？

京阪三条から修学院らへんまで鉄道利用率が低いのはなんなんだろう
https://x.com/Naga_Kyoto/status/1641331344704958464?s=20

起きてる人に乗るのはあまり好まなかったので、割と貴重な光景

あらぬ使い方をされて製造終了になったムトーハップみたいな？

113系の高速化でブレーキてこ比を上げてるのは何か不都合があるのかと思ってたけど、ブレーキ指令系の分解能が元のままなので微調整が効かなくなったと書いてあって、そういう観点もあるのかと思った。

ドア開ボタンの指令を各車で自己保持するところ、一両だけ自己保持回路の反応が遅かったとか？
電磁リレーでシーケンスを組んであるとそういう可能性もあるんだろうか。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rcc/2461759

13年前の今日とのこと

日野ポンチョがシドニーでデマンドバスに？
https://x.com/RBE5045/status/2018316327908524512?s=20