粉山葵 @[email protected]

事故の慰霊碑は緩行線側の交番の裏手だそうでhttps://x.com/mina_miyama/status/1334964377976360961

こっちだった
https://maps.app.goo.gl/wpLzSAVGfZdC4yVt7

これに辛うじて写ってる
https://www.google.co.jp/maps/@35.7063523,139.6870702,52m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MTAxMy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

東中野駅の東端（快速の側）に祠みたいなのがあったけど、あれは何なんだろうか。

京王線特急、運転台の種別表示（次駅名の出るやつ）が区間を経るごとに準→特→急と変わるのが味わい深い

大阪市営地下鉄で見かける台車の系統なんだろうか
https://train-littlelibrary.com/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD20%E7%B3%BB2634%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%AE%E5%8F%B0%E8%BB%8A%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6

ボルスタアンカが隠れてる or 揺れ枕守？

京阪800系の台車、何度見ても牽引力の伝達方法が分からない。
https://www.jumper-coupler.com/bogie/sumitomo-FS558.html

もしや同じ発想？
https://x.com/17901_/status/1978469232984907923

シートン締め直し、時間が経つにつれて痛く成ってきた

杉並3駅各駅停車は仕方ないとして、荻窪辺りに交互発着設備を追加してもよいのではと

複々線区間に入ってから遅れだすのが何とも

中央線快速、ナチュラルに遅れるのですごい

初学会発表の思い出
・スーツを着て出たら笑われた
・気合いを入れるべくロマンスカーに乗ったら席を一列間違えていた

交通博物館に鴨沢祐仁み・稲垣足穂みを見い出すことは可能か

４階食堂と弁慶号の上の休憩室がポイント高い

これは流石に泣ける
https://x.com/dac5b5d90f994c1/status/1978101979260793069

通勤途中の学び：飛灰＝フライアッシュ

フロントフォークのオイルシールを組み直さないといけないのも何かの巡り合わせか

@AncientCapital ありがとうございます。
ベアリング単体で潤滑剤を保持できる＝密封、ベアリング以外に潤滑剤を保持する機構が必要＝非密封とかそんな感覚でしょうか。
0系新幹線の台車がオイルバス式軸受、と聞いたのを思い出しました。