粉山葵 @[email protected]

航空路線の開設申請フローにはダイヤの項目がなさそう
https://www.cab.mlit.go.jp/tcab/2212_transportation%20business_flow.pdf

エサヌカ線行きたい

ボルスタレス台車の旋回中心のことが俄に気になっている。
空気バネの特性でほぼ決まるんだろうけど、旋回中心を明確に規制する仕組みは存在しないということでいいのか。

パワエレこわい
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250625_ho02.pdf

グレッシャーエクスプレスを意識してたら愉快

「氷上急行」のロゴを掲げたトラックが走っていたけど、Hikami Expressということだった。

観光地とかにいるカメラマンみたいな

溢れたゴミ箱を自主的に掃除して管理者に寄付を募る方式。

BT) 練馬<板橋なのか…

越中島とかだった記憶

昔ニコ動に上がってたターレットトラックでガソリンスタンドに行く車載動画、また見たい。

同じような規模の町が連なってるあたりそれっぽい気はしている。

母親の実家が沿線＆祖父母が並行バス路線の乗務員だった

なんでもインターアーバンに見える病が進行したのか、駿遠線さえもインターアーバンと思えるようになってしまった。

平和だ
https://x.com/good_okonomi

無塗装車との部品共通化とかなんだろうか。
互換性あるのか知らないけど。

三菱電機技報に出てくるカタカナがカナモジ書体で表記されてるの、ずっと気になってる。

いにしえと言いつつドア無塗装車はまだ走っているのだった

ドア無塗装のこと