粉山葵 @[email protected]

気動車のエンジン、基本水冷だったような。
キハ181の屋根についてるのは、エンジン冷却水を放熱するためのラジエーターのはず。（なんにせよ能力が足りてなかった可能性は高いけど）

石岡駅〜柿岡間のバスは2.5時間に一本（休日）
https://kantetsu.co.jp/green-bus/omnibus/timetable_green03_20241005.pdf

地磁気観測所の一般公開行きたかった。
公共交通だと割と不便そう＆二輪が要修理状態なので断念...。

Kobushi trackviewer ver. 1.2.2をリリースしました。
このバージョンでは、他軌道Y座標の計算方法を修正しました。

https://github.com/konawasabi/kobushi-trackviewer/

南海、近鉄、神鉄を見てると、関東私鉄って基本平らなところを走ってるんだなと思う。

南海高野線の三日市町以南には大型車が入れなかったことを割と最近まで知らなかったので、ズームカーとか大運転の意義がいまいちよく分からなかった。

10/24は飼い猫の月命日でした。（6回目）

静鉄1000系のCPもフラフラしていた思い出。
力行するとあからさまに音程が下がる。

おまけ
おかしいぞ、うろちょろ歩く、あの人は

同じようなものを撮影していたので。
若干表現がマイルド？
2013年2月

軸重29t!

軸配置BoBoBoBo-BoBoBoBoなら存在するのか。
https://en.wikipedia.org/wiki/Virginian_EL-2B

配達の兄さんもきつかったと思う。

健保組合の斡旋で注文した常備薬一式が届いたのだけど、正露丸を一緒に頼んだので段ボールを開ける前から匂いが...

手法の名前であって、状態を指さないのは同じか。

バフ仕上げとはいうような

制御卓の遠隔操作は明確には禁止されてなさそう。
まず認可されないだろうけど。
https://www.fdma.go.jp/laws/tutatsu/items/tuchi1003/180512-ki25.pdf

セルフスタンドの制御卓、給油所内でないといけないみたい（11-64ページ）
https://www.city.kyoto.lg.jp/shobo/cmsfiles/contents/0000236/236076/011_11shou.pdf