粉山葵 @[email protected]

だいぶボロくなってるけど、あっちこっち部品交換してるのであと10000kmは乗りたい

ここに至るまでもバルブシートのオリフィス径を間違えて蘇生キットを発注するなどのイベントがあった

左：フロートバルブシート交換前
右：交換後

交換前のはバルブ当たり面が黒くなってる。
これが単に汚れてるだけなのか、すり鉢状に摩耗してるのかは外からだと判断つかない。

エストレヤのキャブオーバーフロー、フロートバルブシートを打ち替えてやっと解決（と思いたい）。
しかし今度はバッテリーが腐っててセルスターターが回らず（たぶん消耗した状態で放置したのが原因）
先は長い。

空気が澄んでて冬の気配

ふーん？
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/1847a25b6bc5226f339adffc8c22b8225848340b/

3枚目の場所、ワッフルみたいな擁壁の上から崩れてきてる？
https://x.com/JRE_F_Sobu/status/2114507085128016174?s=20

タイトル曲でやられた
https://youtu.be/ywTbgc043bc?si=rUdxzLZ-B7ECahPJ

オゾンで車体がダメになりそう

テスラコイルを屋根に搭載して放電させればよいのでは > BEVの回生失効対策

東武博物館の隅にもポツンと

600型ほどのヒステリックさはないけど結構やかましい。

ピンク電話を鳴らしてみた図。
ひかり電話の内線機能利用なのでベルの鳴り方が変則的です。

とりあえず検挙に繋がればOKなら何でもありになりそう

「本件の関与者の特定・検挙または事件の解明に実質的に貢献する、具体的かつ検証可能な情報」、どうやって判定するのか気になる。

後藤英一と高橋秀俊

パラメトロンは大学院生の発明なのと、学生が作った素子でコンピュータ作るぞとなった教授もすごい。

右下でした > 記憶Ps

ここが論理部？
左下のモジュールには「記憶Ps」のラベルがあったような。

そういやパラメトロン計算機もありました > NTT技術史料館