粉山葵 @[email protected]

見習いたい
https://bsky.app/profile/39ml.bsky.social/post/3mue7bhgbkk2n

作者がハンガリー国鉄出身なの、純粋な鉄道マンかヒマラヤ山系氏みたいな立場かどっちなんだろうと思ったら、ちゃんとグラフィックデザイナーと書いてあった
https://ja.wikipedia.org/wiki/Jucika

昔の自分、MC1の鍵穴を撮影しててえらい

「折返式停車場における入換信号機の腕木拡大に関し（略）貴局運転課長より申出有之候処...」

鉄道省の通達が候文で書かれてる
https://dl.ndl.go.jp/pid/2369917/1/13

最初のはデルタ線なのでスイッチバックに数えてよいか微妙だけど

立山砂防軌道の車載動画あるんだ。
開始5分でスイッチバック3段目に入るのがすごい
https://youtu.be/TaNYY5Kx4-0?si=X_5MT68TgU0AVy0O

弘法水の一種という解釈が面白かった

川崎大師駅まだ水漏れしてるの
https://x.com/kuri_mustang/status/2093968018141516145?s=20

八潮と三郷、いつも千葉と勘違いする

「水につけると剥がれにくくなる」
そうなんだ
https://news.livedoor.com/article/detail/31027875/

なんか色々書いてありそうだけど要登録...
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2109/22/news014.html

で一旦地上に出ないと上下線ホームを移動できない駅、末広町と稲荷町があった。
新大塚を最後に絶滅したかと思ってた。
https://www.tokyometro.jp/station/suehirocho/index.html
https://www.tokyometro.jp/station/inaricho/index.html

東西線ー丸の内線の乗り換えが嘘みたいに面倒だった思い出

大手町駅は路線同士が錯綜してる割にエッシャーみは少ない
https://www.tokyometro.jp/station/otemachi/index.html

電制有効なのがちょっと意外

東武2080の車載動画あるんだ。
ラストの大宮駅に3000系と京浜東北線205系がいるのもよい
https://youtu.be/E5Joo08zn5g?si=LkidyNsRzFD0xnjS

今でもあるんだと。
大宮営業所〜立川駅北口で2時間かかってるのと、立川から圏央道・東名経由なのがロマンチック
https://www.seibubus.co.jp/sp/kousoku/line/line_toba.html

ガキの時分、西武バスに乗ると必ず伊勢志摩行き高速バスの宣伝が流れてたけど、当時は「いせしま」で一単語だと思ってた。

この頃はまだはっきり鳴ってる気がする
https://youtu.be/tyFEXSBPvwY?si=a8B4Mf5b9TTAJq8s