粉山葵 @[email protected]

地形が急峻で改良の余地がないとか？

これでも要所要所で直線化されているようだけど

石神井川、板橋区内のこの辺から流路がグニャグニャになるけど、コンダクタンス的に特に問題ないということなのか
https://maps.app.goo.gl/a6bZHSeeUVksuqYJ6

同志エジョフのwikipediaページがいつの間にか増強されていて、親分の数段でかい肖像画が掲げられた強制収容所の写真が追加されている
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%82%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%95#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%D0%95%D0%B6%D0%BE%D0%B2_%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D1%80%D1%8C.jpg

ブラウンのツートン、落ち着きすぎていて埋没しそうではある
https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/accessj/sharyou.php

押上スカイライナー、どうせなら初代準拠のブラウンにすればと思った

これから向かう先、発煙とか車両点検で何かしらダイヤが乱れてる

Uターンするくらいなら追い越した方がという気も

停車＆三角板出して安全な場所に退避が正解なんだろうけど、気持ちは分からなくもない
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa96fadd8338ab4dd07291476239149360db2a4a

西日暮里ブルース、今でも好き
なお品位

ゲートブリッジをくぐれたのは割と楽しかったかも

東京港FT、だいたいこんな感じ

まあまあhotなところを通ってる様子
https://maps.app.goo.gl/HottAshdJRNg3ooR8

しかし常時プスプス鳴ってるのはなんなんだろう

YouTubeがパキスタンの砂漠を走る鉄道を紹介してきたけど、スピード感だけならキンシャサのキハ183の方が上の気がした。
軽量ディーゼルカーと貨物列車を比べるなという話ではあるけど。
https://youtu.be/tu9Ct0x-o_M?si=Ab-AvgDs_447SZRP

@AncientCapital 北海道航路については、状況次第では新潟〜小樽も考慮に入ると思ってます（大洗のアクセスがアレなので）

@AncientCapital 関東民としては大変うらやましいです

なお新門司側のアクセス

東京九州フェリー、京急を連絡列車に仕立て上げられるのが楽しそう

乗りたい
https://tqf.co.jp