粉山葵 @[email protected]

メモ：ブレーキ及びクラッチ材料の摩擦特性に関する研究
ブレーキシューのフェード現象は、結合剤として使われるフェノール樹脂の液相分解物が摩擦係数を下げることで発生と言っている
https://dl.ndl.go.jp/pid/3055996/1

なんか面白そうなことをやっている
https://x.com/logos1611/status/2041456747014226127?s=20

架線とのクリアランス大丈夫なんだろうか

二輪をレッカーしたばかりのユーザーにトラムの積載シーンをお薦めするとかシャレが効いてる
https://youtu.be/31inAimBX1Q?si=yvz_45NtWh-hZ9YQ

引っ越し前の通勤経路が東上線〜武蔵野線〜中央線だったの、悪い冗談にも程がある
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001995846.pdf

跨線部の骨格を残して新しいアプローチと連結？
https://x.com/zeiko24/status/2041086488688148963?s=20

これ見ると芝離宮にはみ出てる分は撤去確実そうだけど、跨線部本体の扱いがよく分からない
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/documents/d/kensetsu/000049388

浜松町駅のフィーレンディールってこれか。
竹芝桟橋から駅に行く時通った気がする。
https://warpal.sakura.ne.jp/yamanote/28hamamastu/03kosen-old/hamamatu-brg.htm

手動でロックアップ選択できるとよりそれっぽい

セミオートのホンダマチック、国鉄ディーゼルカーみたいという理由で選んだ人がいてもいい気がする

ぎりぎり降られずに帰宅

エストレヤがダウンしているので今日はカブ通勤。
予備機のありがたみを感じる(なおオンボロキャブ車)

その前はオランダ村特急(電車併結！)だったり変遷が激しい

ゆふいんの森二世、現あそぼーいだったような

こっちの方が全体像が分かりやすい気がした
https://www.taiheiyo-cement.co.jp/service_product/recycle_mw/pdf/ak_in_25.pdf

日高市ではセメント工場でゴミを燃やすから分別区分がとても単純と聞いたけど、単にロータリーキルンにぶち込むわけじゃない様子
https://www.city.hidaka.lg.jp/soshiki/shiminseikatsu/kankyo/haikibutsutaisaku/gomi/shigenkasyori/1065.html

もしかして：電験三種取るとでんしゃにつよくなれる

二輪は生活にメリハリを与えてくれる（錯乱）

ドナドナ