粉山葵 @[email protected]

既に働きたくなくなっている。

（本筋と外れるけど）1:00-の雑過ぎる取り卸し作業がツボ。

武蔵野じゃないけど、秩父あたりでも60年ぐらい前は一日一食はそば・うどんだったと聞いた。

電話代の計算が出鱈目でした。

輸送用として再利用する目的での再生ではない気がしてきた。

事故でボコボコになったのを再生している...
https://haroichi.com/海上コンテナ修理-3/

メンテナンス業者のWebサイトには再塗装の項目もあるので、あとは持ち主の考え方次第なのかと。

https://www.1185.co.jp/maintenance/

コンテナ、鉄道車両みたいに定期的な再塗装してるんだろうか。

払い戻し手数料320円は、自由席予約の場合だった。

つかれた

これ、払戻額を確認したら7000円近く差し引かれてた。
調べたら指定席予約で取り消し操作せずに発車時刻を過ぎると、その額の手数料がかかるらしい。

https://smart-ex.jp/reservation/guide/cancel/

納得いかないのでカスタマーセンターに状況を確認したら全額返金の運びになったのだが、規則を盾につっぱねられるかと思ったので拍子抜け＆今一つ腑に落ちない。

事件屋稼業って漫画に出てくる警察官、ことごとく悪徳警官だったけど、確認したら横浜が舞台だった。

うち一匹は存命

外階段の掃き掃除をした。
カメムシの死骸が1段ごとにあった。

風がちょっと強いけどいい天気

山陽電鉄の普通車、キビキビ走るので楽しかったです。

恥を忍んで係員氏に聞いてみたもののわかる人がおらず（多分想定もしていなかっただろう）、自分の興味関心が他とずれまくってることを実感。

せっかくの機会なので、京都鉄道博物館に行って近江鉄道の元西武車を見てきた。
甲種輸送で使う仮設ブレーキ制御弁が見られるとのことだったが、すぐ近くまでは入れないため形式までは分からず。（見た目からして多分E制御弁）
銘板のある側が見学通路に向いているので、望遠鏡でも持っていけば判読できるかもしれない。