メモ: キハ07204でのガスタービン試験。試験台でのカラー写真もあり。
https://dl.ndl.go.jp/pid/2323367/1/3
この連結器、大阪市営地下鉄のに似ている気がした。
2000形の紹介記事(車両技術誌)に曰く、連結器の型番はKS-22-Cらしい。
https://train-littlelibrary.com/大阪メトロ%E3%80%80連結器いろいろ
ゴムタイヤ車と鉄輪車が混在してるシーンなのもポイント高い。
https://www.karodaxo.fr/linfrastructure-du-metro/de-la-ligne-2-sud-a-la-ligne-6/
元々は万国博の展示物だったらしい。道理で作り込まれているわけだ。
https://metromaquettes.wordpress.com/2020/10/14/la-maquette-de-langy/
そそ、ActivityPubにおける「グローバルビューの欠如」は不必要な文化の衝突を防ぐための意図的なものであるのよね。最初から全ての人がつながっているとそれだけ衝突が発生しやすくなる。
いち早くFediverseに移住した弊社としては色々と思うところはありますが、この記事にはあまり賛同できませんね。
もちろんが最高で良いとも思ってはいませんが、AT Protocolの掲げる理想より、ActivityPubのほうがずっと現実的であり場合によっては優れているとも考えています。
この記事で「グローバル検索性」のなさを指摘していますが、本当にそれが必要なのか、それを実現したでの悲劇などを考える必要があるでしょう。
1に、これを実現するためには全ての投稿を一箇所に集める必要があり、それは検閲に繋がります。ActivityPubは、検閲できないようにするため、あえてグローバル検索を犠牲にしたんだと思います。機能が劣るのではなく、そういう設計思想、割り切りだと思います。
2に、結果としてActivityPubでは、ブースト・RNで範囲は拡大されますが基本的には投稿が届く先はフォローで繋がっている先までに限られます。
このため縁もゆかりも無いところにはあまり届かないので、あらぬところから唐突に反抗的なメンションが来たりする可能性も少なく済み、棲み分けで平和に暮らすことができると思います。
では意図しない先にまで届いてしまうグローバル検索性があるため、マウントを取ろうとする人の登場など日常茶飯事でした。
RE: https://misskey.flowers/notes/9z2jht3d4dyq0ef5
改造への躍動
Twitter: https://twitter.com/konawasa_B
Bluesky: @konawasab.bsky.social