粉山葵 @[email protected]

跡形も無くなっている模様
https://maps.app.goo.gl/6pHyTWcGKcSXA7y79

この駅を端的に表している。

最悪の発表をカマした後、こんな寄り道をしていた。

岐阜大で学会があったとき、行き帰りのバスでそんな事を考えていた。
（なお自分の発表は史上最悪レベル）

名鉄の600V線区、廃止時点でもうどうにもならない状態だったんだろうけど(リンク先を読んだ感想)、岐阜大学行きの連接バスが走り回ってるのを見ると、もうちょっと何とかならなかったのかという気にもなる。
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00039/201111_no44/pdf/298.pdf

だいぶ前に見た「北米の旅客鉄道システム」みたいなタイトルの、インターアーバンとかルーラルトロリーとかの分類名とシンプルなイラストがテーブルになったものを探していたのだが、見つかったのはビールという・・・。

https://www.fremontbrewing.com/interurban

こんなビールあるのか
https://ameblo.jp/cataratas-nao/entry-12845183631.html

出かけてもこんなのにしか目がいかないのでよろしくない。

エアコン止めたら湿度が・・・

@AncientCapital 仰せの通りと思います。

直通予備Bって、富士急の事故みたいな極端な状況で使うものと捉えていましたが、もう少しカジュアルな場合にも必要なるのかと思いました。

@AncientCapital 中継弁式だと、非常ブレーキを掛けても状況はあまり良くならないんでしょうねぇ。
完全に別系統の直通予備ブレーキが必要になる事例のような気がしました。

自分の理解が、という意味で。

電磁排気付きなのでこの辺は色々怪しい。

つり合い空気ダメの減圧をBPが追い越すのを見て、これが急ブレーキ作用…と思った。

BVE気動車パックのCLE車、まだ単車でしか試してないけど、急ブレーキ作用が強化されてる？
最小減圧でしっかりBCが上がるんで、DA1のノリで運転すると大分手前に止まっちゃう。

だいぶ回復してきたけど、まだ熱っぽさがある。
色々と予定が狂ってしまった。

Bluesky -> Fediverseにいいね/リポストの通知がくるの、Bluesky側でリアクションしたユーザーもbrid.gyを使ってる場合だけみたい？

BVE南海線シナリオといい神戸電鉄シナリオといい、沿線の雰囲気がまんまそのままなのがすごいと思った（語彙力）

JR堺市から南海堺に移動するのに、堺市-鳳-東羽衣-(徒歩)-羽衣-高師浜-(徒歩)-高石-堺のルートを辿った暇人。