粉山葵 @[email protected]

手ぶらで帰るのもアレなので入手するなど。
日車ロマンスカーが集まりつつある気が

「わくわくいきものランド」
奥の棚には木彫りの熊がずらり

スペアキー作る機械(多分)とブランクキーの山は気になった
（いらないけど）

用事のついでにクソデカハードオフへ寄ったけど目ぼしいものはなし。
帰りがけ、2ブロック離れたところになんか置いてあった

広駅は広島↔️広の列車が走ってるのがすごい

今日の学び：危険物には爆弾も含まれる

なんかスカしてる建物があった思い出

東京メトロ17000系の運転台、ブレーキ圧力計がグラスコクピットとブルドン管の2系統あるのが意味深

東武8000系のマスコンが逆転ハンドルにキーを差し込むスタイルなの、逆転ハンドル取り外し式と鍵鎖錠式を極力同じ筐体で実現しようとしたからなんだろうか。

どうせなら勾配起動-Off-抑速1-2のロマンスカー方式を見てみたかった気も。

こんな階段をグルグル登った挙句、最後の数段はハシゴみたいなのだった思い出

BT) 御前崎灯台の望遠鏡も柵にゆわえてあったのを思い出すなどした

こういうのだとアツい

出租車呼叫装置 is 何

全部公団住宅なの、常ならざる感じがする

新狭山のあたり、ホンダだったと思しき広大な更地があって悲しくなった

抵抗制御＆電磁直通Bの正しい電車に乗った。
しっかりコントローラ真上の席を取ったので、新宿〜鷺ノ宮あたりの曲線制限やら閉塞追いやらでの力行・制動の繰り返しが大変楽しゅうございました。

猫いました

だいたいこんな距離感で見える

裏口感は否定できないけど駅ロータリー直結ゆえか案外交通量があった