粉山葵 @[email protected]

題名に対してトンネルの作り方しか書かれていない名著。

パリRER C線の運転系統、めちゃくちゃで好き

何も分からないままスライサーにかけてみた。
Model time: 3h29mだそう。

割り出しピン（仮称）が要修正だけど、これでとりあえず組みあがるはず？？？

話には聞いていたけど、テールライトはちょっとこわかった

とはいえコロコロ走るki-boはかわいい

割り出しピン（仮称）はこんな感じか

全体が見えてくると楽しいですね

今日はここまで

Fusionむずい

せっかくなので警察官定員に対する比をとってみた。

定員数は白書資料編p.222より。
https://www.npa.go.jp/hakusyo/r05/pdf/pdfindex.html

カッとなって作り始めた

もしかして：これも原義のインターアーバンに近い？

買っちった。

昔LabVIEWでテトリスを作ったのを思い出した。

懲りずに非常部の妄想を続けている。
これで、
1. BP常用減圧時(膜板Up)はBP=QCとなるまでQC減圧
2. BP非常減圧時(膜板Up)はBP排気口を開いて減圧促進
3. BP加圧時(膜板Down)はCRからQCを加圧。釣合部ではACが緩解するまでBP->CRの込めを遮断しているのでBP>CRとなり緩め保証が実現。
となればいいなと。

こういう写真に一員として写ってみたさがある。（本職の人から鼻で笑われそうだけど）

住都公団マンホールもあった。

住宅公団マンホール。実家の近所にあるのを初めて知った。

非常部もトレスしてみた。
釣合部以上に原図が不鮮明なので、トレスというより想像図という状態（しかも合っている自信なし）。