粉山葵 @[email protected]

ほぼ2年前に長電に乗りに行ったのを思い出したので。
元営団3000の初電（湯田中方面への送り込み）に乗るため、須坂のビジネスホテルに泊まったのだった。

今なお現役（駆動装置除く）

ついでに整流子電動機の部品交換も。
案外ブラシは残っていた。

営団5000のブレーキ作用装置（写真10）、小田急3100のそれとよく似ていると思う。

このポストを見たときはへーと思っただけだったけど、並んでるところ見るとたしかに大きい。

https://x.com/SPOON_TYPEONE/status/1873383660721955180

本年もよろしくおねがいします。

大昔のTomixレイアウトプラン集のこのページ、なかなか奮っていると思う。
特に積み木と枯山水。

貼ったリンク自体は問題なくて、
下側のプレビュー的なものをクリックすると変なところ（トップページ？）に飛ばされるのか

N区∽おーすとらりあ、とずっと思ってる

マスコンが2つ並んでる運転台、現役では数少ないはず

枯れ葉まみれの半廃道（この少し先で通行止めになっていた）を辿っていたのだった。

大鉄井川線最急勾配区間の図。
線路だけ見てるとそれほどでもないけど、川面と比較すると高低差が尋常じゃない。

実技試験は話題のTOCで受けた。

二電工の独習風景が出てきた。

今日は飼い猫の月命日です。（8回目）

久々に西国分寺を通ったら新作ポスターが掲出されていた。

「必須載安全帽」は至る所で見かけた。

2年前に中国に行った時、方々で見かけた「温馨提示」。
恩着せがましく感じるのは気のせいか。

ヘムシューはともかく手歯止めも非常制動器具なのか？

HSCブレーキ＋純抵抗制御の正しい電車（主観）に乗れた。