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阪急2000系の歯車比5.31に対してこちらは5.44ということは、車輪径によってはこっちの方が回転数厳しい?

トランジスタが先端技術の頃の電車と、パワエレ・マイコンがこなれてきた頃のを同列に見るなという話ではある

あとは電動機そのものの製造・設計技術も

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:realtek:

思考の /dev/null