作業完了し、エンジン始動できました。
（タペットクリアランス調整のとき、圧縮上死点を間違えて盛大なタペットノイズを撒き散らしたのは秘密）

before / after
(テンショナーが張り切る前なので、実際はもう少し隙間が縮まるはず)

50km程乗った感じだと、ノイズが減って鼓動感が増えた気がする。
（バランサーギヤはちゃんとポンチマーク合わせたはず...）
あと、クラッチが滑ってるような。