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二輪のカムチェーン交換に着手したが、最後に外すチェーンホルダーの固定ネジが固着していて作業中断。
ネジロック剤でガッチリ固められてるとのこと。

このネジがようやく外れたので放心しています。

まだ作業は残ってるけど、終わる見通しが立ったので安心。

作業完了し、エンジン始動できました。
(タペットクリアランス調整のとき、圧縮上死点を間違えて盛大なタペットノイズを撒き散らしたのは秘密)

before / after
(テンショナーが張り切る前なので、実際はもう少し隙間が縮まるはず)

50km程乗った感じだと、ノイズが減って鼓動感が増えた気がする。
(バランサーギヤはちゃんとポンチマーク合わせたはず...)
あと、クラッチが滑ってるような。

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:realtek:

思考の /dev/null