Uncle hadsn @[email protected]

エンジニアがメンタルポイントを消費してコードを生成することがわかってない経営は何をやってもダメ。

brexitのことでイギリス出身の人と話してて、私「ゆーても君らいまだに大陸側の国を見下してるでしょ？」イ「そんなことはない。俺たちは全世界を見下している。大英帝国だぞ。」というようなやりとりがあり、欲しい答えをくれて最高～～～～～～～ってなった

苦労したあとのビールでもすきじゃないビールはあんまりおいしくないかな…(ねこの所感です)

働くと次の出勤へのストレスですべての飲食物がまずくなるし娯楽もつまらなくなるよ。

あくまでも自分の中での話だけど…フォローとはマイクロブログに対する購読行為であり、仲良しの証ではないし、相互にフォローすることが何らかの関係性を示すものでもないし、つまるところ『フォローを返す』という単語自体が全く理解できないので、フォローを返さない人は気取ってんのか？みたいな言説はオイオイオイって感じる

ただし下り方面はどっちも快速として案内されるので色とグリーン車の有無で区別されてる

上野東京ライン常磐線直通は中電か近距離電車かで種別が変わる

いつもの

まず基本設計で顧客と合意する事から始めて、評価版などを使い詳細設計に入り、その結果を一度基本設計にフィードバックする。そしてもう一度詳細設計で得られた知見をフィードバックした基本設計とテスト仕様を確定して最終的に基本設計をfixする。だいぶ変則的だが触ったこともない機器やミドルをある程度マネージ可能とするにはこういう方法しかない。