喪中 @[email protected]

#京急 大師線の700形にケツを焼かれた記憶を反芻しています

@204504bySE 一言で言うと、動くのが面倒になっている(疲労の披露)

@204504bySE 物を増やしたくないというのと、ポイント乞食したいという腐れ根性ですね(真顔)

@204504bySE おうやめろ

@zetamatta 手数料がかからないところでいっぱい出してね♡

@zetamatta 銀行のATMで、1万9千円一部両替の引き出しを繰り返しましょう!

#近鉄 #鶴橋駅 下りホームは #昇降ロープ式ホーム柵 で、上りホームは大開口 #可動式ホーム柵 を導入する謎。下りの1番線は上りの3番線同様に近鉄・特急・阪神が入り混じる

大阪・関西万博を見るために静岡を通過する予定だが、それより前に #鶴橋駅 の #可動式ホーム柵 を見に行きたくなってしまった

車体長が #近鉄 の21mと #阪神 の19mに、特急車両まで入り混じるから難しい、しかたないと宣うのもいるが、 #可動式ホーム柵 の導入を諦めるという勇気も大事なのである (パクってきた #毎日新聞 の図では端数切捨てで20m,18mとしている)

ホームドア：対応に苦慮　扉位置異なり、停車時間延長も | 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20170109/k00/00m/040/067000c

ちなみに問題の #近鉄 #鶴橋駅 #可動式ホーム柵 は3番線だけらしいです

鶴橋駅３番線で大開口ホーム柵を２０２５年 9 月２1 日（日）初列車から使用開始 https://files.microcms-assets.io/assets/f76cb3f097104533921f6d6262a336ee/90abbd8c1967411586dd0dee9f2d932f/20250917.pdf

#近鉄 #鶴橋駅 の #可動式ホーム柵 がトチ狂ってる

"ってか扉少ない特急も全てホームドア開くんかいwww"
https://x.com/twin_tail_moeda/status/1969717173968162913
"鶴橋ホームドアまじで動いてるやん
ここ刻みすぎやろw"
https://x.com/5104nishiyo/status/1969633136494723350
"既存の柱をホームドアの一部にしてしまう近鉄さん、流石に頭がとち狂ってる。"
https://x.com/chikatsu_asuka/status/1969687160333947107
"鶴橋のホームドア稼働してたけど電車降りてここ歩いてた人が駅員にめっちゃ注意されててなんとも言えない気持ちになった"
https://x.com/anzensokusen/status/1969644212569456960

#スズキ がクロームメッキ止めますと聞いて、コストダウン?と真っ先に思いうかんだ

スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新　メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC221U70S5A920C2000000/

@Manche 新幹線同士の乗り継ぎ理解

@Manche ちゃうねん
・新幹線乗るののに東京行く←東海道新幹線と (広義の) 東北新幹線とのどっちだろう?
・新横で仕方なく乗り換え←東海道新幹線か
・東神奈川でまた乗り換え←???
となっており

@Manche どう移動したかったのか皆目見当がつかない顔になっています

UEFI対応Millenium G550 PCIを変造するの、AHA-2940AU/JAを変造するのと同じくらいすき