喪中 @[email protected]

@EchigawaX230IBM ドチャクソ雑に言ってしまうと、そう。

@EchigawaX230IBM 乗車券の効力の上だけで途中下車する場合、応対したのがまともな駅員であれば、よく考えたね～と感心しながら京都から大阪までの運賃を要求してくるし、頭がおかしい駅員だと不正乗車と決めつけてとても面倒なことになる。これは京都から大阪までの乗車券を前もって用意していた場合も同じ (回収されるのが運賃ではなく京都から大阪までの乗車券となる)

@EchigawaX230IBM 岐阜から梅小路京都西の往復乗車券で途中下車する行程? それだと京都駅だよ。本当に改札の外に出るか、乗車券の効力の上だけで途中下車するかはおいておいて

@EchigawaX230IBM なので、乗車区間別に3つの乗車券 (含むICカード) を使い分ける方が正解です。岐阜から梅小路京都西の往復乗車券で途中下車する行程は、京都から大阪への移動で輸送障害起こされると岐阜への無賃送還がしてもらえないはずだし

@EchigawaX230IBM 正気か? (Part.2) 岐阜から大阪の距離が160.1kmというゲロクソいやらしい距離で180kmの運賃ステップ (3080円・実乗率88.9%) になる上、京都から大阪の特定運賃 (770円の距離が580円) も活用できない悲惨散々な話になる。なので岐阜から大阪・大阪から梅小路京都西・梅小路京都西から岐阜の3分割より高くなってしまう (5830円→6460円)。一方でこちらが提案した岐阜から梅小路京都西までの往復乗車券を京都で途中下車するパターンだと、120kmの運賃ステップをシバき倒す (岐阜から梅小路京都西が119.0kmなので実乗率99.2%) ことができる上に京阪間の特定運賃もビシっと使えるのだ。

@rhym モバスイだと変に固まるとそのままロックがかかることもあるけど

@rhym 出場失敗してない?

@EchigawaX230IBM 岐阜駅窓口→岐阜駅指定席券売機→梅小路京都西みどりの券売機という発券試行パターンを想定してた。何せ指定席券売機で無理やり乗車券を振り出すのはロクにやったことがないもんでして、自信満々にお答えするのが無理 (と言ったところで、JR東海の指定席券売機では、ちょっと前から乗車券を自由に出せるようになったんだっけかな?>)

@EchigawaX230IBM ちがーう。岐阜駅の指定席券売機でトライできるはず、という話

@cyberrex_v2 じゃなかったっけ? (免許持ってないので不明瞭)