Uncle hadsn @[email protected]

自由席特急券が1日限り有効なのがにゃーんでございます (乗車券が2 - 6日程度有効なので、手軽な前売り券扱いしたい)

@NekomovYuyusuky イー・モバイルのサルやウィルコムのカニなあ (YouTubeの削除済み動画)

@NekomovYuyusuky #LISMO のリスって販売品だっけ? 販促品というイメージが

なぜ警察に相談するに至ったのか気になるところで

美容師免許ない女がカット、店の看板掲げず施術…「思い通りの髪形にならない」と客が警察に相談 : 読売新聞オンライン https://www.yomiuri.co.jp/national/20230413-OYT1T50255/

#指定席券売機 #みどりの券売機 を使えないから窓口に並ぶというのは百歩譲って理解するとして、申込用紙すら嘉数に並ぶのはなぜなのか、という疑問は投げかけたい。乗換駅の指定や、その他もろもろの相談は口頭でするとして、発駅と着駅、名前や連絡先はそうそう変わるものじゃないだろう

分割きっぷで有人改札に厄介するのもいいが、パンピーぽくIC入場からの乗換改札での乗車券購入も経験しないとなあ

"新幹線の券売機で切符の買い方がわからずに、乗ろうと思ってた新幹線に間に合わなかった…
ホームで30分待ち。最悪。"
https://twitter.com/dsk_812/status/1646458353986707457?
"あんなん絶対わからないって。
なんでクレジットカード入れる前に交通系ICカード入れる必要があるの？？
乗り換えで降りた時にピッてやったじゃん。なんでもう一回入れるの？"
https://twitter.com/dsk_812/status/1646458691674329088?
"でもあれか。こっちの人は「Suica入れろって言ってるし、とりあえず入れてみよ。」でなんとか先に進めるのか。
manacaで悪かったな。"
https://twitter.com/dsk_812/status/1646461106230296576?

@tcppas 明日も仕事で

ウンコ出したしシコったし寝よう

@padda なお、関空は地面を離れた橋区間は南海とJRとで線路を共用している。従ってJRのダイヤが乱れると南海も共倒れになる

@padda スカイライナーは前売りで買うという認識があまりなく。仮に前売りで輸送障害が起きた場合、成田エクスプレスに振り替えて空港側で特急券の払い戻し、もしくは同列車を別途乗車して (京成線による) 旅行の中止で運賃もろとも空港側で払い戻すような。従って払い戻しの際に問題なく券の回収ができる認識でおります

@padda スカイライナーが死んだときは、アクセス特急・本線特急もろとも死んでそうですが....

@padda 遅れた場合の払い戻しを想定ですか

@padda 不合理どころか不可能事案では

鉄道オタクなので、きっぷの枚数は多ければ多いほどよいわけですが、個人的には発駅と着駅とが異なっていても、特急券と乗車券との一葉化は進めるべきだと思う (改札にどれを入れればいいか迷わないし、なくしづらくなる)

@padda それ

@padda そんなもんですかね? 払戻に必要な情報を電磁記録するか、券面に必要なことを書いておけば十分な気がしますが

"乗車券・スカイライナー券" がタイトルの、 #京成 #スカイライナー の一葉化券の営業上の案内名称は、 "スカイライナー券付き乗車券" なのか

チケット購入のご案内 | スカイライナー情報 | スカイライナー／成田空港アクセス | 京成電鉄 - https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/skyliner/ticket.php

#京成 #イブニングライナー の一葉化券ってあるのかしら? ( #スカイライナー はクーポン購入だとかクレカ購入で存在する模様)