Uncle hadsn
さんがブースト
もしも日本の鉄道の軌間が標準軌（1,435mm）統一だったら、どうなってたんだろうな
新幹線が存在しなかった可能性もあるかもしれないし、逆にミニ新幹線のように直通していたケースもあるかもしれない
@kitsune 穏便なインスタンスにしなさい
@kitsune 満足な睡眠が不足しているのが主因と考えられる
@kitsune ホモソに入れるやつがあるか!
"ゼロックス比0.7の図面を吐き出すために、1:1.4で印刷をかけました" の札を下げている
マイニングゆめのあと号、本来の使い方はどっちなんだろうか? (計算機資源なのか描画出力なのか)
新宿行って間食 (チカラめし) するか (アホ)
@FS5 点滅してるだけじゃわからない旅客が居るから案内するんだよ (なおそれでもわからないのが居る)
@FS5 行先や種別によって列が違うんでしょ?
@FS5 あるでしょ。ほかの列車の列に並んでいる人が居て、そっちの方が需要が多いという場合もあるでしょ
1行しかない表示器の利活用、めっちゃ難しい (電車が来た時だけ電車の情報を表示するのか、それとも発車時刻を常に表示しておくのか。そして電車の情報以外に "お知らせ" を表示するのか) ので、素直に2行以上にしてほしい
Uncle hadsn
さんがブースト
そもそもの設計として最悪なのは一行タイプの行先案内表示機で警視庁のお知らせとか流すやつなんだよな
@FS5 標準停車駅間の、特別停車駅の有無だけで我慢するしかない（（（
物事を批判するには設計思想を理解したうえで、思想を満たすうえでより良い方法があるのか、そもそもその思想が間違っているのかを検証していかなければならない
Uncle hadsn
さんがブースト
名鉄は単純に比較できないのよ，支線直通までさばかないといけないので，全部の表示を変更できるほうがいい
せいぜい3本の列車の停車駅を出すなら停車駅を列挙していけば済む話だけど、ある程度の量の列車の停車駅を表示して、こんどの電車を逃すと次の列車は何分後ということを考えさせる上では、大船駅の表示は最適だと思うんですがね
楽園追放されたオタク
2018年 8月に登録
