Caltrain公式の電車とディーゼル機関車牽引列車の加速比較動画おもしろい＞＜＞＜
"Electric Train vs. Diesel ⚡️" を YouTube で見る https://youtube.com/shorts/eSIMnFLvSdY
公式のpdfによるとStadler KISSのCaltrain向けバージョンの起動加速度は、"2,24 mphps (1.0 m/s²)"、つまり 3.6km/h/s らしい・・・＞＜
[pdf] https://stadlerrail.com/media/pdf/kcal0823e_us.pdf
@orange_in_space 地獄の新性能電車の話する? (地下鉄用車両は大概3.5km/h/sとか3.3km/h/sの加速が出てる)
@hadsn 最近の先進国の水準で考えると、日本で言う通勤電車相当であれば、3.5km/h/sは無ければむしろおかしいし、地下鉄は阪神ジェットカーレベルじゃなければむしろおかしいけど阪神ジェットカーがジェットカーを名乗るくらい日本の通勤路線では唯一無二なの、日本の鉄道が井の中の蛙っぽさ・・・＞＜
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@orange_in_space そもそも論として加減速度がキツイと足腰に負担がかかるし、この時代にやっと混雑率が200%を割っていることを忘れちゃいけないと思う https://mstdn.nere9.help/@hadsn/113110488521428861
