富山県／第6回城端線・氷見線LRT化検討会（令和5年3月30日開催） https://www.pref.toyama.jp/8001/20230330lrtkentoukai.html
蓄電池式LRTは検討されたけどディーゼルトラムは検討されて無い・・・＞＜
蓄電池式LRTの検討と同様のデメリットでいうならば、
・国内に導入事例が無く既存の車両は軌間が異なる(既存のスイス製のは1000mmと1435mm、日本の在来線は1067mm)
・低床車は雪に弱いであろう(でもスイス製だしスイスもわりと雪降りまくるんでは？＞＜)
・低床化の工事が必要(ただし運休は不要だと思う＞＜)
・北陸本線への乗り入れが困難