I'm cat.mstdn.nere9.help が障害のときは @ejo090 を殴ってくださいpostしてないアカウントはfollow外します
これはみたい
JR四国の新幹線車両に標準軌の台車を履かせて、新幹線の軌道を走るのは見てみたいけど。
頼んだ覚えはない佐賀県 vs たのみこむ
待避設備とかが面倒だったりしそうね
最高速度それほど出さないなら、車体が『新幹線としては』既にボロボロになっててもほとんど問題ないだろうし><(速度出さないならトンネル進入時とかの負荷少ないし><)
ていうかフル規格の新幹線の線路をローカル輸送にも使うって発想あってもいいと思うんだけど、警備とかがめんどくさい?><;車両は古い新幹線車両の中間車を食パン化して、歯車比を低速向けにするみたいな改造すればおk?><;
フル規格通勤車、E1/E4では……???という気持ちになってきた
フル規格となるとむずかしい
でもまああそこはなんだかんだ20000Vだからな
701系5000番台じゃん
どうしても佐賀県にフル規格の新幹線を通したくば、現行通りの運賃・運転間隔の維持は必須よね。フル規格の線路を走る通勤車でも作るしか
赤羽からはこだてきて
これほんますきだね
「佐賀県はそもそも新幹線を求めていない」、好きすぎる
新幹線長崎ルート整備行き詰まり フル規格化に佐賀県猛反発 - SankeiBiz(サンケイビズ):自分を磨く経済情報サイト - https://www.sankeibiz.jp/business/news/190521/bsd1905210500006-n1.htm まあ通り道にとっては旨味のない話よなぁ。
函館バスがきたので乗った
ftはなんとなくわかってきたけどknotはなんもわからん km/h最高やになってり
これは津軽半島みえてるくらいに撮ったやつかなあ
現金が皆無でICAS nimocaが使える函館バスが来てくれないとハウスに帰れない
このとき結構ガタガタ動いてたのよね
思考の /dev/null