新しいものを表示
えじょねこ さんがブースト

レール削正車で削るほどアになっちゃうものなのかな

えじょねこ さんがブースト
えじょねこ さんがブースト

国鉄「高崎線を新幹線沿いの通勤新線経由にして強化するよ!車庫はロッテ退かして作ろう」

ロッテ「??? なんで移転する前提で勝手に決めるの?」

国鉄「車庫作る場所なくなっちゃった・・・。川越線沿線なら土地余ってるから川越線に繋ごう」

高崎線沿線民「」

軌陸車でも表面はさらっと削れるのかな

軌陸車じゃなくても線閉してヂーゼルでもよさそう

ミラージュ(CJ4A)のドライブシャフト - 車種別の質問(三菱) ms-alpha.co.jp/PageQACarM.htm#
>CJ4A型のミラージュのドライブシャフトは
>グレードがRSであれば、標準で強化タイプの
>ドライブシャフトが装備されていますので、
>ホンダ車とは比較にならない程の強度を備えています。
>(他のグレードは標準シャフトです。)
これか

えじょねこ さんがブースト

この錆びてる線路、もしロッテが移転してたら高崎線が走ってて錆びてなかったかもしれない歴史上のif?><(?)

えじょねこ さんがブースト

列車が走らない線路、だいたい一週間に一回さび取り列車が走っている気がする。

サビでガタガタになってしまったとかなら表面荒削りしないとだめだろうけど数日くらいなら大丈夫なんじゃないかなあと思ったり

結局酸化してしまうのを防ごうとするには油を塗るしかないんだけど、油を塗ったら使いものにならなくなるし、サビたところで別にまた走れば削れるからネ

鉄道のレール、1日でもけっこうサビるからね

アストロ行ってコッターピンほしいな

すぽっとくーらーでも除湿できるんだろうか

古いものを表示
:realtek:

思考の /dev/null