えじょねこ @[email protected]

ねこにねーーーーーこ！っていってほしい

@metalefty ラリーではオーバーハングがないほうが回頭性がよかったりということでほぼ全部ハッチバックになったし割と間違ってもない話じゃないかなあみたいな気持ちはある

@metalefty サーキット競技になるとやっぱセダンタイプの方が有利だったりみたいな話もあるからなあ

まあ入れた音で気付くだろうしそのままクラッチ離すことはないだろうからまあみたいなところはありそう

左上Rのその下に1があるタイプだと慣れないうちは発進でリバースにいれる大変なことになりそう

おねこさまもふって

DJデミオのRってそっちに生えてんだ ならRの下は1でなんちゃってスポーツシフト？と思ったけどRは左上に生えてるだけでそれ以外は一緒で5は右上に生えてる異常パターンだった…

走錨か

Mazda2 | Specs & Prices https://www.mazda.com.au/cars/mazda2/specifications/?bodystyle=Sedan&drivetrain=FWD&grade=Neo
オーストラリアで売ってるデミオセダンは4320mmしかないな バンパーでちょっと伸ばすのかな

その条件があるせいでカローラアクシオなりアテンザなりプリウスなりシビックなりの地味にデカいモデルになってしまう

>普通免許、普通第二種免許及び普通仮免許
>乗車定員5人以上の専ら人を運搬する構造の普通自動車で長さが4.40メートル以上、幅が1.69メートル以上、最遠軸距が2.50メートル以上及び輪距が1.30メートル以上のもの

道路交通法施行規則第24条 - Wikibooks https://ja.wikibooks.org/wiki/%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B3%95%E6%96%BD%E8%A1%8C%E8%A6%8F%E5%89%87%E7%AC%AC24%E6%9D%A1

教習車、基本的にサイズの下限が全長4400mmなのでフィットとかそのへんのハッチバックが使えないのがな どうせみんな乗るのハッチバックなのにね

ビシで出てたらきもちは揺れるね 揺れはしない

購入はしないね…

目だ

マツダ教習車、FFでテンゴでセダンで6MTで150万、レースベースにめっちゃよさそうだよね

カローラアクシオみたいなもんだな