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マツダ教習車、FFでテンゴでセダンで6MTで150万、レースベースにめっちゃよさそうだよね

@metalefty サーキット競技になるとやっぱセダンタイプの方が有利だったりみたいな話もあるからなあ

@metalefty ラリーではオーバーハングがないほうが回頭性がよかったりということでほぼ全部ハッチバックになったし割と間違ってもない話じゃないかなあみたいな気持ちはある

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思考の /dev/null