Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth) @[email protected]

相変わらず意味の分からん分類をする書店だ。

この手のホースって、固くならなくても延びてガバガバになるから始末に負えん。

本日の整備作業。給油キャップをひも付きの新しいのに交換して、エンジンオイルフィラーキャップのガスケットが固いのを新品にして、エアをすっていたラジエーターオーバーフローホースをシールテープで応急措置してたのをちゃんと交換。

冬ワイパーはPIAAのゴムだけ交換できるヤツがいいかなあ。ブレードごと毎年交換するのは金がかかりすぎる。

エンジン搭載用のビーチクルーザーをぽちった。

sick bike partsのシフトキットというか、自転車ドライブトレイン用のキットを買ったんだけど。KMCの8速チェーンを扱ってるし、チェーンがだめになったらKMCのに交換でいいのかも。

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うちの学生が作ってるモペッド、左がクラッチ、右に前と後ブレーキがついてるという。

ステッドラーは大好きでやたらと使ってるんだけどさ。コンクリートなんて使ったのか...。

ハブのディスクブレーキのローターのマウント台座を利用するスプロケットもあるから、後輪をVブレーキにするのはありかも知れないけど、ベースがファットバイクだと無理がある。

ジェット推進のキックボードみたいなのを誰か作ってなかったっけ?

チェーンが持たなそうなのは同意。フロントのチェーンリングがシングル用かも知れないので、厚歯チェーンに変えるぐらいしか対策がなさそう。