遠心クラッチの次のシャフトならつけられるんだよなあ。バッテリーを積めば解決するけど、走っていないと充電できないのはちょっと。
エンジンが回ってる間はライトを点灯しないといけなくて、ライトの電源をアウトプットシャフトから直接取るのがいいのだが。マグネトーの発電容量は小さいみたいだし、ダイナモとかモーターを後付けするにしてもアウトプットシャフトには非常につけにくい。はて。
http://www.staton-inc.com/store/index.php?p=catalog&parent=14&pg=1
後車軸上にエンジンをマウントしたモペットもあるのか。サドルの下というかクランクの上が普通の位置だけど、4ストエンジンが入らないフレームが多いわけで。
27×1 3/8のタイヤにVブレーキのチャリにうちの学生が2ストエンジンを積んだヤツ、だいぶまともになったけど、タイヤが細すぎるようで怖いらしい。MTBぐらいの太さが必要なようだ。
フレームの形状からすると、電動アシスト自転車からモーターとかバッテリーを撤去して、Vブレーキにしたやつがいちばんエンジンを載せてモペットにしやすい。
バイクの電装系ってよくわかってないんだけど、この程度のマグネトーからLEDのヘッドライトを点灯する程度の電力は拾えるのかね。整流したりコンデンサかバッテリーをつけるのは当然やるとして。
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00619834
https://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/mitem/00619834_1_M.jpg
700×45cってことは、ビード径が622mmだから、フレームに30cm四方のエンジンを乗せられそう。問題は、メーカーのページを見ても載ってないことだな。製造していないらしい?
崎陽軒のシウマイで和からしと柚胡椒、濃い口醤油とうま口醤油とネギだれの2元配置分散分析をできるようなことをしてた。
俺33番、今30番が待機中。31と32は見あたらないが、はて。
Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth)
さんがブースト
[キューバ大使の宿泊を拒否したホテルに福岡市が行政指導]
アメリカのヒルトングループの系列ホテル「ヒルトン福岡シーホーク」が、先月、駐日キューバ大使と大使館員の宿泊を拒否していたことがわかりました。アメリカの経済制裁を受けていることが理由ですが、福岡市は、旅館業法に抵触するとして、ホテルに行政指導しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20181114/k10011710251000.html
https://item.rakuten.co.jp/lanai-makai/bluepoint-gx4-white/
こいつでは4ストエンジンは傾けてもたぶんはいらない。
3輪モペットのようなものを作ったとして、同一車軸上の駆動輪が2軸あればミニカーで、1軸なら原付か。
Amazon | 【本格派のオーストラリア向け３輪自転車】Ｅxect familiar SUV Yokosuka Base CrazyBrat Extra thick ＦＡＴＮ ☆ＫＩＴ車体 | SHOWA(ショウワ) | シティー・ファミリーサイクル
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こいつは前だけディスクブレーキだな。
3輪自転車でディスクブレーキなんて見ないよなあ...。
もしかして、3輪車にエンジンを載せるとミニカー扱い?
地図から消されたムラの大学の悪いオタク。 【言わないとわからない人用注意書き】ポスト内容は大学当局の見解ではありませんし、大学当局の意に沿ったポストのこともあればそうでないこともあります。
2017年 4月に登録
