Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth) @[email protected]

フォードGPAとかシュビムワーゲンとかが自家用車なら、離島路線のフェリーが突然廃止されても困らないんだろうな。

見てる: 古典天文学
http://fnorio.com/0015Classical_Astronomy1/Classical_Astronomy.htm#3-3

ヘッドライトじゃなくてリヤコンビランプだけど、前の車で曇ってどうしようもなかったので分解して乾燥させて、新品のパッキンで組みなおしたことがある。でも割とすぐ曇るようになった。

レンズが曇るのが結構不思議。パッキンの問題じゃないっぽいのがもう。

LEDなあ。うっかりLEDヘッドライトの車にした人が、冬の間困ってるのを見てるから。高速走っててどんどん着雪するって怖い。

あれ、新型のジムニーはLEDヘッドランプだけか。むう。

さすがにマルチリフレクターっぽい。

圧倒的光量はいらんけど、暗くて走りにくいのは勘弁。
なお、前に乗っていたのはおばあさんなのか、夜間はほとんど走ってなかった模様。10万キロ超えてるのにフィラメントが痛んでる様子がない。

ジムニーの人たちがいろいろ取り換えて遊んでる感じ。新型ジムニーも丸目だけど、まさかね?

整備書によると、左右のエルボ点の間隔が1045mm、ヘッドライトの高さが825mm、3m離れた壁に照射したときに30mm下がるようにロービームを調整。

マルチリフレクターの灯体に交換したら、自分である程度光軸を追い込んだらテスター屋さんに行って合わせてもらったほうがいいかなあ? 巻き尺があれば自分でできるけどさ。

マルチリフレクターのシールドビーム置き換え用の灯体はあるんだなあ。IPFとスタンレーが売ってる。小糸はレンズカットのみ。輸入芸ならLEDもあるけど、車検は無理だろうww
https://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=sealed+beam+round&_vxp=mtr&_osacat=33710&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=sealed+beam+round&_sacat=33710

eBay見たらシールドビームがあるにはあるんだけど、右側通行用っぽいなあ。それに明るいわけじゃなさそう。

うっかりHID化すると車検通らなくなるしなあ。整備不良ってのはちょっと。ハロゲンでいいから明るくしたいのと、シールドビームはもう入手できないからタマ切れしたらアウトってあたり。

それなあ。サンバーについてる55/60Wのハロゲンのシールドビーム、同じワット数のH4よりも暗いし。H4バルブがつく同じ小糸製のレンズカットのセミシールドに交換しただけで明るくなるとか意味が分からん。

バブル期の車でもシールドビームなんて、トラックぐらいだったわけで、うーん。

シールドビームのヘッドライトって、今更手に入るのかねぇ。H4バルブがつくヤツならいくらでもあるんだけどさ。でも、シールドビームで明るいのってないよなあ。サンバーのハロゲンシールドビームでも暗いし。