Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth) @[email protected]

別にフォグランプに明るさを求めていないし、遠くまで照らすものじゃないし。というか、明るくて遠くまで照らすフォグランプは迷惑なだけだし。雪とか霧のときに対向車にいかに早く発見してもらえるかを求めてるわけで。そうすると黄色がいいんだけど、35WのH3で黄色ってのはないんだな。H3aならある。H3の灯体にH3aは入るけど、ガタが大きいというか、ネジ締めのときに位置合わせを慎重にしないと。

電球自体の刻印はOSRAM 12V 55W H3Uだった。Uだけちょっと文字が大きいというかフォントが違う。H3だと55Wが普通だけど、35WのH3も少ないながらあるんだよな。

サンバーディアスクラシック用にヤフオクで買った中古のDOPフォグランプキットなんだけど、なぜか55Wの電球が入っててな。でも、55Wだとスイッチが溶損するというし、新型車解説書とか社外の適合表を見ても35Wなんだ。が、入ってた電球がOSRAMので、普通はアフターマーケットでは買えないやつだ。新車装着ではよくあるけど。前の持ち主が入れ替えたにしても?

逸般人が一般のμから何σ離れているかが試されている。

ちゃんと作動した。点灯したままキーを抜くとなるように追加したブザーも動作OKだった。

サンバーディアスクラシック用のDOPフォグランプキット(説明書等なし、部品供給も終了)の配線取り回しを確認してた。

はい、復旧。

リヤデフォッガスイッチを分解してT3ムギ球のベースと緑色のカバーを移植。

昼間、12ヶ月点検してました。

サンバーのリヤデフォッガスイッチのイルミネーションが点灯していないのでスイッチ脱着。

スマホ充電器でも、ホテルにおいてあって誰のものかわからないのは壁USBと変わらんぞ。何か仕込まれてるかもしれん。

あと、/binと/usr/binがあったりするのは、/usrはNFSで共有していることが多かったからだな。強いマシンに/usrを置いてた。だからちゃんとした/etc/rcをみると、/usrをマウントするまでは/binと/sbinだけにあるコマンドしか使ってない。

/rootももともとはなくて、rootのホームディレクトリは/だった。/bootができたのも、ブートに使うファイルが増えてからだしなあ。/vmunixを読み込むだけの時代にはそんなもんなかったし。/binと/sbinの分離はrootになれる人だけにパスを通したいコマンドとかそういう理由よね。

ん～、この解説、ちょっと微妙なんだよね。/usr/home/[username]という流儀がかつてあった。/binと/sbinの区別はなかった。/varも分離されていなくて/etcの中に入ってた。/libができたのは何でもかんでも共有ライブラリを使うようになってから、とか。