Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth) @[email protected]

鉄板の穴を通る部分があったのでケーブルを養生する。

前側の配線がまとまったので、ルーフトリムの際を使って、リヤカメラの配線を引き通してる。

配線引き投資作業中。

車両側の配線を一部残置しつつ準備中。

やっぱり携帯用のなのかなあ。森林香用のは枯葉があっても引火しないとかいろいろ考えてあるからそれがいいのか。

ベランダで蚊取線香に火をつけたまま放置しても安全が担保できる蚊遣りというか蚊取線香ホルダーないかねぇ。裸火になるのは論外。

古いFeuerhandのストームランタンに防虫オイルを入れて使ってるんだけど、これ、西ドイツ製だ。

ところで、ネットが災害時に生き残りやすいのって、根本的に分散システムだし、足回りの通信手段も柔軟だからなんだけど。で、本質的に分散システムそのものであるFediverseは全体としては災害時に生き残るけど、個々のインスタンスは死ぬかもしれん。どういう環境で運用されてるか次第だ。

ネットは割と通信手段としては災害時に生き残りやすくて、片方向で県域単位の情報伝達だったらラジオとかテレビでいいんだが、大災害のときに本当に必要なのは市町村レベルの情報なのよ。そういう意味では災害時のTwitterは大変意味がある。DCさえ生きてりゃどうにかなる。

暑い時期に車いじるの嫌だな。今週はサンバーのドラレコ交換、俺の車はあと500キロ走ったらオイル交換...。

ベンツ、買ってから5年で内装が剥がれた→ディーラーに聞いてみたところ「そういうもの」らしい - Togetter
https://togetter.com/li/2181883
これか。ウレタンだから、そもそも日本だと湿気でやられるんだな。あと、接着か両面テープがはがれる。トヨタ車はレクサスでもプラスチック臭さが残るが、こういうところが張り合わせじゃなかったりするし。

窓を開けて網戸にしてたら虫が入ってくるので、ベランダでパワー森林香を炊いているんだが。虫がすごい勢いで逃げていく。

サンバーディアスワゴンクラシックのドラレコを、前1カメラだけから前後2カメラに交換する作業を予定しているのだが。現車のルーフトリム周辺とか、リヤハッチに行くハーネスが通ってるゴムチューブを外したりメクラ蓋を外して配線のルーティングのイメージはできたんだけどさ。厄介な個所がいくつかある。

空中リプするときは一応ブーストしてからしてるけど、その話題に関係する別の話題提供という程度の使い方かな。

実際問題、後から検索できなくもない思考の/dev/nullでしょ。Twitterってそういうもんだと思ってたし、この手のマイクロブログは大体そう。

2048ビットのRSAは2031年までに廃止したいという方向だしな。256ビットのECDSAだとちょっと意識が高いレベルだから、384か521ビットかな? 大穴でEdDSAだけど。