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直流専用車の交直化改造は、トランスの設置に伴う機械的構造の強化や、パンタグラフ周りの絶縁強化がめっちゃ必要で、どう考えてもペイしなさそう https://matitodon.com/@ShionAmasato/109624848929756209
制御車のみ (実質交流専用車に) 改造した事案と言えば、クハ481-500ですね https://matitodon.com/@ShionAmasato/109624877867188166
直流専用車の交直化改造は、トランスの設置に伴う機械的構造の強化や、パンタグラフ周りの絶縁強化がめっちゃ必要で、どう考えてもペイしなさそう https://matitodon.com/@ShionAmasato/109624848929756209
制御車のみ (実質交流専用車に) 改造した事案と言えば、クハ481-500ですね https://matitodon.com/@ShionAmasato/109624877867188166
そして交流専用車にするんであっても、母体が直流専用車ならそれ相応の直流電源を供給することにならなイカ?