@matspei DCTは構造的に急坂でオーバーヒートはなんとなくわかるのですが
今回のNシリーズ用CVTの大量死は情報が少なく、原因が推測しにくいですね
ホンダ製ミッションって強度計算が甘いんですかね？
比較のために、ゲトラグやZF製DCTがいろは坂で死亡した事例がないかも気になりますね
@nezuko_2000 まずCVTがどんなモードで壊れたかを整理ですね。大企業だから安全率を低く設計することはないんでしょうけど、、、想定外の負荷で死にやすいとかはあるかもです。
ミッション専門で設計してるメーカーの方がノウハウがあるのかも。
@nezuko_2000 いろは坂(ホンダの本社がある栃木県に実在する坂道) で大量死していたのも記憶に新しいっすね。なんでなんでしょうね。