まあ、散々充電インフラ整備しろと言っといてアレですが今の普及台数(日本国内)だと採算が取れないからあんまり普及しないんですよね
@nezuko_2000 ガソリンスタンドが死滅した場所から整備していこう
@hadsn 平均所得の低い過疎地の住人が高額なBEVに乗り換えるのか?という問題と、ガソリンスタンドすら撤退するレベルで自動車が少ない地域に充電器を設置しても採算がとれるのかという問題があります(設置しても保守管理費用が発生する)
@nezuko_2000 そうは言ってもこれからどんどんガソリンスタンドが禿げ上がっていきますよ。なので、その外輪にある集客施設には充電インフラが必要で
@hadsn 交通インフラの維持が目的ならば、行政が公金をバンバン投入して普及させるのが最善でしょうね過疎地のジジババなら距離バグ長距離ドライブをすることも無いと思うので、航続200km程度の日産 サクラみたいな近距離用BEVを配るのが良いかもしれませんもちろん、200V家庭用充電環境も行政の援助で設置しましょう役場や集会所、隣町のスーパーや病院の駐車場にV2H対応の普通充電器を設置しても良いかもしれないですね近距離移動が主な地域内なら急速充電器が無くても成立しそうな気がしますね
思考の /dev/null