えっ！？
現行カローラ（スポーツじゃない方）のガソリンってトーションビームなの？
@nezuko_2000 今日発表のマイナーチェンジでトーションビームになったよ
@kuriuzu ええええ！同じプラットフォームでDWBとトーションビームを作り分けるの器用だなぁ……
もしかして、セダン/ツーリングってヤリスと同じGA-Bプラットフォームがベース？
@nezuko_2000 いやGA-Cプラットフォームですね。GA-Cでトーションビームはカローラクロスという先例がいました。マイナーチェンジでサス形式を変えるのはすごい感じがしますね
@kuriuzu あ、そうなんすね〜
トヨタはもうCセグ以上のトーションビームは作らないと思っていただけに驚きですね〜（カローラクロスリヤサス知らなかった……）
プラットフォームをガラッと変えるマイチェンはプロボックスがありましたけど、サスペンション形式を変えるのはトヨタ初な気がしますね
型式認定はどうなるんだろう……？
@nezuko_2000 トーションビームにするなら車内空間をだいぶ広げられそうなもんですけどね。トーションビーム使うなら後部座席をもうちょい広くして欲しい～
