久々に4.8出した!
NCP131ってトヨタ車特有の強すぎるマスターと電子スロットルのせいで丁寧に走るのが難しいんだよね
あとペダル配置とどこで繋がったのか分かりづらいクラッチもクセモノペダル配置くらいは時間があるときにでも調整するか
クラッチはなぁ……スイフトの強化クラッチに慣れてしまったせいで、ノーマルのクラッチに自分が慣れてないせいかも
やっぱり遮音性、制震性能が高すぎてクラッチが繋がってる感覚がちょっと掴みにくいなエンジン音もシャットアウトされるからスポーティグレードとは思えないくらい静かなんだよな
思考の /dev/null
クラッチはなぁ……
スイフトの強化クラッチに慣れてしまったせいで、ノーマルのクラッチに自分が慣れてないせいかも