@legasus 記事を斜め読みしただけなので、理解が間違っていたらごめんなさい

個猫的には事故の件数よりも、個別の重大性や事故後のメーカー対応、そして、開発段階でメーカーが予見できた事故の可能性を放置したかが重要だと思いますね
特にテスラのような自社製品のやらかしに無責任な態度を取る企業は厳しく監視し、場合によっては容赦のない制裁を加えるべきかと(汗)
要するに、自動運転車のユーザーや路上を利用する全てのネコたちを企業の実験モルモットにしない制度は整備すべきだと思いますね

あと、件のリコール制度に関しては、メーカーに事故対策を徹底させる制度を敷くことで、1件1件の事故の教訓を自動運転の開発へ役立てられるような仕組みづくりをすれば、技術の発展を阻害することなく公共の福祉と両立できるような気がします