旧型EVだけど充電なしで和歌山まで行けそう。
フェリーに乗った時点で電池残は62%
某自動車ジャーナリストはカタログ値の半分程度しか走らせられないようだが、オレはカタログ値の9割をクリアしてるのでまぁまぁ走れると思う。
@legasus 一般的には6〜7割程度と聞くけど、やっぱり運転のしかた次第で伸びるんですね
@nezuko_2000 まずcd値の影響が大きいと思うんですよね…。N-VAN e: とかむちゃくちゃ不利なんじゃないかなと。
あとは回生させれば得というのは嘘で、そもそもブレーキを踏まなきゃいけない状況そのものを減らすべきって、某巨大掲示板で教えて貰いました。（だって回生って3～5割くらいしか戻ってこないもん…）
@legasus あ〜
基本の考え方はガソリン車のエコ・ドライブと同じなんですね
まあ、回生ブレーキは減速時のエネルギー損失を取り返すためのものですからね
下り坂以外では使う程ロスなのはそうか……
高速の巡航速度は何キロにしてます？
昨年iX2を借りて走った時は80km/hが一番効率良いなという印象
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@nezuko_2000 燃費が良いのはメーター読みで80～90km/hあたりまでだと思います。
やっすいグレードなので
WLTCモード 322km で、
表示上の航続距離の最高は 311km です。
坂のてっぺんで少々速度足りないくらいにしておいて、下りは加速も回生もしないアクセル開度で自然加速みたいな走り方をするとむちゃくちゃ伸びます。（迷惑にならない程度に。）
