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「幻の国鉄車両」を読んだので気になった項目をいくつか。

・新幹線用自動車輸送電車
電動先頭車に旅客用コンパートメントがあるのが気になった。

・9000PS電気式ガスタービン機関車
標準軌用、整備重量276t、全長50m。どこで使う気だったのか。

・EB90(AB90)蓄電池式機関車
ED71の機器を流用、チョッパ制御。入換機の完全無煙化を目的。

・クモハ591のガスタービン動車化

・105系汎用電車
ロング/クロス転換シート、1台車1モーター2段減速歯車駆動(ギヤ比可変)として通勤・近郊列車として求められる異なる特性に対応。

蒸気機関車のスペックを決める要素に対する理解が全然足りていないことを当該セクションを読んで痛感...

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