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インド国鉄向けの三菱製イグナイトロン電気機関車、1軸1モーター構成でWN駆動なのはどういうことなんだろう。
欧州製がクイル式なのを踏まえてる?
dl.ndl.go.jp/pid/2313865/1/12

次号に載ってる江ノ電304号の記事、ブリル台車の枕ばねを重ね板ばね→コイルばねに改造している...
そこまで手の込んだ事をしても新製するより安かったのか。
dl.ndl.go.jp/pid/2313866/1/18

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:realtek:

思考の /dev/null