カム軸制御器、日立製のものに付いているスターホイールは何のためなんだ…と思っていたが、カム軸の回転が止まるべき場所というのは決まっているので、その回転角度できっちり止めるための機構だと知った。
元は電空カムの時代にシリンダの停止位置制御が難しいからという来歴だとのことで、圧空による機械制御は今でも結構使われるので機械要素として汎用的なものに見えなくもないが、今までに電車用制御器以外でまだ見たことがない。まあ現代ならステッピングモータかサーボモータ使えるからかな…
CS-5の空ノッチ試験だが、右下のバルブの奥にちょっとスターホイール見えてるな…GE由来（PC制御器）のものだと読んだが
https://www.youtube.com/watch?v=MUJ02bulOwk
あと日立製…と書いたけども、東芝とかの電動カム軸式制御器でも付いているので、別に必ずしも日立の専売特許ではないです。GE由来なら、むしろ芝浦系で付いているほうが自然だし
@AncientCapital 運転台の制御器にもノッチ位置を決めるカムが入っており、動力源や電気接点の定格は違えど役目は近いのかなと思います。（電気接点自体には位置を保持する機構がないので、保持機構が別途必要になると解釈）
https://youtu.be/kicGRqe_rsI?si=o4dlw1Xo5amPHsg5&t=98
https://youtu.be/5lMPoIusrWw?si=4vj-ask5cBNUOk1e
https://youtu.be/5lMPoIusrWw?si=4vj-ask5cBNUOk1e
二輪ギアミッションのシフトドラムカムも近い位置にある気がしました。
https://4-mini.net/custom/monkey-shift-change
@[email protected] そういえばマスコン側や変速機とかにも位置決め機構はあるよなーと思って眺めましたが、これはラチェットホイールですね。目的は同じですが、ばねで直押ししているスターホイールとは機械要素として一応、別なんかなと…
ごもっとも機構学的には、スターホイール自体がラチェットホイールの一種と考えるべきだとは思います。多分